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CR929年底將確定發動機及機載系統基本方案

2018/11/7 10:17:16   Source/Author:民航資源網    Page View:

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,計劃在今年年底退出發動機及主要機載系統聯合概念定義(JCDP)工作。這意味著,發動機及主要機載系統的基本方案將在今年年底得到確定。

  之后,CR929將轉入JDP階段,與意向供應商開展聯合概念定義,繼續完善和細化,最終形成飛機的完整方案。

  意向供應商包括了推進系統供應商和起落架系統供應商等。

  推進系統供應商方面,據中國商飛公司方面介紹,2017年12月21日,CR929項目的實施主體——中俄國際商用飛機有限責任公司(CRAIC)在上海舉行CR929項目推進系統邀標建議書(RFP)發放會議。

  推進系統主要包括發動機系統和短艙,作為先導開啟機載系統的邀標工作,受到國內外供應商和合作伙伴等的廣泛關注。RFP文件主要包括通用說明、工程要求、客戶服務要求、商務要求和供應商通用管理要求等5卷。中國商飛公司方面表示,中俄聯合團隊通過富有成效的工作,定義了推進系統的初步需求,明確了項目全壽命周期對供應商的基本要求,共同編制RFP文本。2018年5月30日,完成推進系統方案征詢書(RFP)的全部回收工作。

  起落架系統方面,2018年7月,CR929項目已完成起落架系統RFP發放。

  據悉,CR929將按照國際慣例和規則,對經濟性、技術先進性、未來批產能力等因素進行綜合評估打分,最終選定系統供應商。

  2017年9月,CR929項目正式通過G2轉階段中俄專家聯合評審,開始轉入初步設計階段。今年6月,中俄雙方總師簽署了CR929圖樣文件,CR929的整體外形和尺寸等主要參數正式確定。目前,雙方正在開展發動機及主要機載系統聯合概念定義(JCDP)工作。在聯合概念定義階段,CR929項目中俄聯合工作團隊將邀請全球重要潛在供應商參與項目,對主要機載系統要求進行更全面分析,包括推進系統、起落架、環控、航電等。

  按照中俄雙方達成的一致意見,CR929將采用雙通道客艙布局,CR929的航程為12000千米,280座級。按照這一設計航程,可以滿足飛機從上海跨越太平洋,飛抵美國西海岸。此外,通過采用先進氣動設計、大量應用復合材料、裝配新一代大涵道比渦扇發動機等提高飛機綜合性能指標,CR929將比同類機型具有更低的直接運營成本。項目將按照國際主流適航標準開展研制。

  根據項目研制經驗,從項目啟動到實現首飛,大概需要7-10年時間。目前,雙方企業制定了項目實施計劃,將在適當的時候對外公布具體時間。

  CR929遠程寬體客機是在中俄全面戰略協作伙伴關系深入發展背景下,兩國企業在高科技領域開展務實合作的重大戰略性合作項目。

  2016年6月25日,在兩國元首見證下,中國商飛公司與俄羅斯聯合航空制造集團公司簽署了項目合資合同。

  2017年5月22日,中國商飛公司與俄羅斯聯合航空制造集團公司的合資企業——中俄國際商用飛機有限責任公司(CRAIC)在上海成立。

  2018年6月6日,中國商飛與俄羅斯聯合航空制造集團公司聯合確定CR929遠程寬體客機的整體外形和尺寸等主要參數,雙方總師正式簽署圖樣文件。當前,CR929項目轉入初步設計階段,相關工作已經全面展開并穩步推進。

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